BIOCOMBUSTÍVEIS INSUSTENTÁVEIS

Percebemos que hajam limitações financeiras que posam condicionar o uso de soluções ambientalmente mais favoráveis, mas os governantes europeus e mundiais têm de assumir que a sustentabilidade da Terra já há muito que deixou de ser entendida como um problema local ou regional. Quando as condições para a nossa sobrevivência enquanto espécie se agravarem, findam para todos e não apenas para alguns!... A notícia que se reproduz lembra-me um título de um livro que li em criança: “Estes romanos devem estar loucos!”

Hoje {dia 21-03-2013] haverá uma reunião do Conselho do Ambiente da União Europeia, em que se discutirão os biocombustíveis. Os ministros da Energia reuniram-se no passado dia 22 de fevereiro e a posição do Governo Português consistiu na rejeição dos factos científicos e a insistência numa tecnologia que emite mais emissões de carbono do que os próprios combustíveis fósseis. Num rumo crescente de insustentabilidade é necessário que os nossos governantes parem de promover a destruição dos recursos naturais na Europa e no país.

Perante as evidências científicas de que muitos biocombustíveis de facto poluem mais que os próprios combustíveis fósseis, contribuindo para uma alteração massiva da utilização dos solos agrícolas e florestais, para a desflorestação, a degradação dos solos e a redução da matéria orgânica, a escolha de muitos governos europeus, entre os quais o português, é olhar para o outro lado e insistir em práticas nocivas no apoio à indústria subsidio-dependente dos biocombustíveis.

A posição da Comissão Europeia perante estes factos é fraca, pedindo que se limite o biodiesel e o bioetanol a 5% do total dos combustíveis utilizados para os transportes, que se utilizem crescentemente resíduos e não culturas para produzir biocombustíves e que se introduzam os fatores ILUC (alterações indiretas do uso de solos) para se poderem contabilizar as verdadeiras emissões de carbono associadas aos biocombustíveis. Mas mesmo esta posição é rejeitada de forma irresponsável por vários países, entre eles Portugal, Espanha, Itália e Grécia. Os governantes da Europa, de forma insustentável, insistem em estratégias falhadas e destrutivas, sendo este mais um exemplo desta realidade .

O objetivo anterior, presente na Diretiva das Energias Renováveis, de incorporar 10% de energias renováveis no setor dos transportes até 2020 não tinha em conta os estudos concludentes de que a utilização dos biocombustíveis, quando tem em conta as suas verdadeiras emissões, aumenta as emissões e tem impactos severos na segurança alimentar e na utilização dos solos.

Estes governos que se opõem às restrições aos biocombustíveis utilizam a desculpa do desconhecimento dos estudos e falta de certezas dos mesmos, mas foi a própria Comissão Europeia que avançou com as propostas com base nos estudos que confirmam o caráter destrutivo das práticas que têm produzido os biocombustíveis.

Numa altura em que muito se fala em Portugal sobre desenvolvimento do potencial agrícola, com a utilização de más práticas e a insistência em irrigação sem qualidade, a posição do governo perante mais este tema revela a insistência no curto prazo e na insustentabilidade para as gerações futuras como guias das políticas do ministério, que comprometem o potencial ambiental, florestal e agrícola, a segurança alimentar e a diversidade biológica do país.